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作者:万博代理在哪申请发布时间:2019年12月09日 03:16:52  【字号:      】

来自其他星系的一颗闪亮彗星8月被观测到进入太阳系之后,今天将最接近太阳(以及地球)。这颗被命名为「2I /鲍里索夫」的彗星,仅仅是历来造访太阳系的第2颗星际天体。这颗彗星由发现它的克里米亚业馀天文学家鲍里索夫(Gennady Borisov)命名。 科技新闻网站Cnet报导,第一颗造访太阳系的星际天体是2017年的「斥候星」(Oumuamua,夏威夷语「远方信使」之意),它奇怪的外型以及消失在深太空时明显的加速,让人对其起源有诸多揣测,哈佛一位知名天文学家甚至认为,「斥候星」可能是某种外星智慧生命的产物。斥候星和2I /鲍里索夫不同的地方在于,斥候星第一次被发现前已通过距地球最近的距离,所以几乎没有机会密切观测;而2I /鲍里索夫则是今年8月首次被哈伯望远镜捕捉到清晰影像,今天才会最接近地球。科学家判定2I /鲍里索夫和斥候星相当不同,但基本上与我们太阳系多数彗星类似。可惜的是,2I /鲍里索夫亮度不足,没有高阶配备,就无法在自家后院观测到。来自其他星系的一颗闪亮彗星8月被观测到进入太阳系之后,今天将最接近太阳(以及地球)。这颗被命名为「2I /鲍里索夫」的彗星,仅仅是历来造访太阳系的第2颗星际天体。(法新社,示意图) 分享 facebook

星际稀客来访 系外彗星鲍里索夫8日最近地球

五杨高架延伸头份的可行性评估报告出炉,交通部说目前有两大方向,一是原路线方案,沿着中山高两侧架高架,第二种是讨论到湖口段是否有截弯取直的可能,利用湖口营区以隧道形式通过。对此,专家也表示看法。台湾铁道暨国土规划学会表示,早在目前五杨高架盖好后,就一直在讨论这一段路线是否要延伸。学会研究中心日前依据公开统计资料即发现,五杨兴建后,随着高铁衍生的人口往北部都会区极化现象,导致北部都会区车流量仍持续成长。 学会呼吁,交通部最近的各种交通计画,已完全丧失整体区域发展的思维,如果想要因为选举讨好各地的民众,最后的后果恐怕适得其反,因为国土发展并非千篇一律,而是要配合地方的特性才能适性成长。交通大学运输管理系副教授黄台生说,五杨高延伸头份印象研究了很久,在各地方都要求国1增加交流道的情况下,国1运行效果非常不好,尤其新竹竹北那段塞车严重,因此他是支持加速推动的。至于哪个方案比较好,黄台生说,截弯取直的方式会让行车速率较快,但工程困难度、拆迁数量等都要评估,当然沿着中山高两侧架高架也是要去思考经费问题。不过,黄台生也说,虽然自己支持加速推动,改善分流,但这个案子与世界的大方向是相反的,气候异常与小客车有关,全球在倡导抑制小客车上路,可是交通部加速推动五杨高延伸头份,等于变相鼓励,会有更多碳排放,希望往后政策在爱护地球跟改善交通状况中取得平衡点。根据该份可行性报告,路线延伸长度约为39公里,路廊不同总长会有些差异,但不大,总经费约750亿元,整体工期预估六年,起讫点间不另设交流道,完工后可分散该路段30%车流量,且每小时会增加约4000辆车道路容量。自偿率7.73%。五杨高延伸头份可行性评估报告,交通部锁定两方案。本报资料照片 分享 facebook




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