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请继续往下阅读...味全龙新秀黄柏豪是从辅大毕业的重砲,在冬季联盟缴出好表现,打击率达4成名列前茅。他大学时期每年赴美比赛,周德贤认为,黄柏豪带回来给学弟的观念有所刺激,但是也不一定适用,他是重砲型打者,目前球队速度型打者比较多一点,大一、大二为主,队形还需要重整,看未来能不能打造出不同的球风。

目前大专球队实力平均,大专棒球联赛B组战况混沌,各队差异不大,尤其打击力量普遍提升,周德贤透露,以辅大来说,打者到校外重训的例子比投手多,大部分校外训练中心都以负重较多的训练为主,学校这边就会再加强敏捷及速度的训练,如果只有靠重训,肌肉会变笨,必须做加强。

▲刘致荣。(图/记者黄克翔摄)记者杨舒帆/嘉义报导大学生为提升身体素质,开始寻求校外的重量训练,辅仁大学教练周德贤认为,大家都喜欢模仿成功的经验,例如刘致荣到外面训练中心,带来一股风气。

▲黄柏豪。(图/中华职棒提供)

五杨高延伸头份可行性评估 交通部锁定两方案

交通部长林佳龙11月视察新竹县市交通建设时,体育彩票代理点允诺交通部会加速推动中山高五杨高架延伸苗栗头份案,如今传出高速公路局已完成五杨高架延伸苗栗头份可行性研究。对此,高公局证实该份报告上周报部,目前有两大方向,仍在调查各单位意见的阶段。高公局表示,中山高本身弯度大,又有坡度,交通运转顺畅性不佳,「有这个需求,但困难度也很高」。因此五杨高架要延伸到头份,在可行性评估报告有两个方向,一是原路线方案,沿着中山高两侧架高架,第二种是讨论到湖口段是否有截弯取直的可能。 高公局说,根据可行性报告,路线延伸长度约为39公里,路廊不同总长会有些差异,但不大,总经费约750亿元,整体工期预估六年,起讫点间不另设交流道,完工后可分散该路段30%车流量,且每小时会增加约4000辆车道路容量。自偿率7.73%。高公局副局长吴木富说,可行性评估报告上周已报给交通部,现在还在会办相关单位,调查各单位意见的阶段,都还会再修正,最后审查意见高公局尚未收到。按照以往,如果都没有意见就没有问题,不需另外审查。五杨高架延伸一案,能有效减低地方车流及跨县市车流,解决新竹县的交通壅塞问题。交通部今年6月表示,待通车后,乐见未来台北到新竹,经由高架道路只要45分就可抵达,除提升交通便利性,更可纾解大新竹的交通现况,对新竹分流效益高,不过涉及拆迁问题,所以状况较为复杂。交通部政务次长王国材说,他尚未看到该份报告,交通部报请行政院核定的时程也尚不确定。交通部官员透露,可行性评估报告上来后,林佳龙通常会去现场视察,林佳龙本周听取报告和现场视察的机会不大,所以本周是否能报行政院仍待保留。五杨高架通车以后,交通分流功能显现。本报资料照片 分享 facebook

至于投手方面,周德贤说,「大部分是配合球队这边陈建霖开的课表为主。」高中强投大部分都提早挑战职棒,升上大学的投手条件普遍较不佳,周德贤说,「到高中时期对负重的训练还没有这么多,如果想挑战高殿堂,必须全面强化,挥臂跟控球都需要加强,否则淘汰率会很快。」

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本文来源:万博时时彩代理 责任编辑:找个佣金高的彩票代理 2019年12月09日 06:51:44

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